Es war ein Nachmittag im Sommer 1986, als Cisco, Jerk und Chuck von der Crew „The Magnificent Crowns“ mit der S-Bahn nach Bergedorf fuhren, um dort im Yard eine S-Bahn zu sprühen. Der Weg zum Zug war damals für gewöhnlich noch ein Kinderspiel: In Bergedort etwa lief man durch ein kleines Wäldchen, stieg über einen hüfthohen, verrosteten Draht und stand am Train. Jerk setzte an jenem Tag ganz links an, Chuck ganz rechts. Cisco kümmerte sich derweil um den Waggon in der Mitte. Sein Plan: Hamburgs wahrscheinlich erster One-Man-End-to-End.

Dass er ausgerechnet einen 1.-Klasse-Wagen lackierte, könnte man als programmatisch bezeichnen. Denn es waren Pieces wie dieses, die der Szene klarmachten, wer 1986 die „Kings in Town“ waren: Da sind die Krone und der „Medusenkopf“ auf der linken Seite, der komplexe Style (mit leuchtendgelben Blocks und „Bodé-Charakter“ als „i“) in der Mitte und der Polizisten-Character sowie ein TMC-Style ganz rechts: 1986 setzte der damals 17-jährige Cisco Maßstäbe in Sachen Trainwriting in Hamburg – und wahrscheinlich auch bundesweit.

Er war Hamburgs erster Writer, der konsequent Trains gemalt hat. Wie viele es sind, weiß heute niemand mehr, denn viele Fotos haben die Zeit leider nicht überdauert. Dass ausgerechnet dieser – der wahrscheinlich erste Train dieser Qualität in Hamburg – auf einem qualitativ so hochwertigen Foto für die Nachwelt gesichert ist, hat Cisco seinem Crew-Kollegen Jerk zu verdanken. „Ich habe mich ein paar Tage nach der Aktion mit der Spiegelreflexkamera meiner Mutter an den Hauptbahnhof gesetzt und gewartet“, erinnert er sich. Irgendwann war es soweit: Eine S21, wohl Hamburgs erster „One-Man-E2E“, rollte ein.